Справочник автомобилиста

12 — ко­жух, закрывающий полость корпуса со стороны щет­кодержателя, с прокладкой 11 из резины; 13 — крыш­ка с окнами для доступа к щеткам, со стороны коллектора стальная; 14 — коллектор якоря, к изо­лированным медным пластинам которого припая­ны концы обмотки якоря; 15 — медно-графитовые щетки, закреплены в четырех щеткодержателях и прижаты к коллектору пружинами; два щеткодер­жателя изолированные (к ним присоединены два конца ветвей обмотки возбуждения), а два других щеткодержателя соединены с «массой» (корпусом); 27 — крышка механизма привода стартера; 29 — промежуточная опора, предохраняющая якорь от прогиба; 30 — чугунная крышка с фланцем для крепления стартера к картеру маховика.

Тяговое реле состоит из следующих основных частей {рис.36): 17 — контактный болт; 18 — пру­жина штока, удерживает контактный диск в исход­ном положении при разомкнутых контактах; 19 — пластмассовая крышка; 20 — контактный диск што­ка, установлен между двумя пружинами, обеспечи­вает замыкание цепи рабочего хода стартера, сопро­вождающееся закорачиванием втягивающей обмотки реле (в это время магнитное поле удерживающей об­мотки удерживает якорь во втянутом состоянии, якорь начинает вращательное движение, двигатель запускается)