Справочник автомобилиста

Если автомобиль имеет два или более двух ве­дущих мостов, то используется мостовая транс­миссия, в которую дополнительно входят разда­точная коробка и дополнительные карданные валы, а главная передача, полуоси и дифференциал для каждой пары ведущих колес свои. В этом случае крутящий момент подводится к ведущему мосту и только потом распределяется между колесами моста.

Если автомобиль полноприводный, то применя­ется довольно сложная механическая бортовая трансмиссия, предусматривающая для каждого ко­леса наличие главной передачи. При этом крутя­щий момент передается к раздаточной коробке, где делится пополам (каждая половина предназначает­ся для колес одного борта автомобиля), оттуда по­ступает к редукторам и только потом — к колесам.

Сцепление предназначено для плавного соеди­нения двигателя и трансмиссии при трогании с ме­ста, кратковременного отсоединения двигателя от трансмиссии, для переключения передач в короб­ке передач при движении, для предохранения дви­гателя и трансмиссии от перегрузок при резком тор­можении.