Общее устройство одноцилиндрового
карбюраторного двигателя. Основные конструктивные параметры двигателя
Одноцилиндровый
карбюраторный двигатель
состоит
из следующих основных частей: кривошипно-шатунного механизма,
газораспределительный механизм, системы питания, смазки, охлаждения и зажигания
(рис. I).
Кривошипно-шатунный
механизм предназначен для преобразования прямолинейного возвратно-поступательного
движения поршня во вращательное движение коленчатого вала (кривошип — звено,
вращающееся вокруг неподвижной оси, шатун — звено, которое совершает сложное
движение параллельно некоторой плоскости).
Газораспределительный
механизм предназначен для своевременного наполнения цилиндра горючей смесью
(бензиновоздушной) и удаления из цилиндра продуктов сгорания. Распределительный
вал приводится в движение от коленчатого вала. Верхняя головка шатуна
соединяется с поршнем поршневым пальцем, нижняя головка — с коленчатым валом,
который вращается в расположенных в картере подшипниках (картер отливается как одно
целое с цилиндром).
На
заднем конце коленчатого вала установлен маховик. Снизу двигатель заткрыт
поддоном, который применяется и как резервуар для масла.
<< назад
далее >>
Профнастил стальной от 149,5р: профнастил. Кровельный профнастил Grand Line.
|
