Справочник автомобилиста

Бо­лее подробно о работе двигателя: первоначальное вращение (для осуществления первого такта впуска) коленчатый вал получает от стартера, затем следуют такты в последовательности: впуск, сжатие, расши­рение, выпуск.

1. Такт впуска (рис. 2, а): сначала поршень на­ходится в верхней мертвой точке, затем за первый полуоборот коленчатого вала поршень перемещает­ся к нижней мертвой точке. При этом создается раз­ряжение (до 0,095 МПа), которое приводит к тому, что через открытый впускной клапан 1 (выпускной клапан 2 закрыт) горючая смесь засасывается в ци­линдр, смешивается с оставшимися от предыдуще­го цикла продуктами сгорания (получается рабочая смесь). В конце такта температура смеси может до­стигнуть 125°С. Мощность двигателя зависит от ко­эффициента наполнения цилиндра горючей смесью: чем лучше наполнение, тем выше мощность.

2. Такт сжатия (рис. 2, б): второй полуоборот ко­ленчатого вала приводит к перемещению поршня из нижней мертвой точки в верхнюю мертвую точ­ку. При этом происходит сжатие горючей смеси при обоих закрытых клапанах, в результате температура смеси может повыситься до 550С, а давление — до 1,8 МПа.