Справочник автомобилиста

через соответству­ющий вывод поступает в тормозные камеры зад­них колес и одновременно в полость над ускори­тельным поршнем, перемещая его вниз. Переме­щение ускорительного поршня вызывает переме­щение малого ступенчатого следящего поршня, приводящее к закрытию выпускного отверстия нижнего клапана и отход его от своего седла. Сжа­тый воздух через соответствующий вывод начина­ет поступать в тормозные камеры передних колес. При повышении давления в выводах (через кото­рые воздух поступает к тормозным камерам зад­них и передних колес), в конце концов, происхо­дит уравновешивание силы нажатия на рычаг и давления сжатого воздуха (следящее действие сек­ций крана). Когда педаль тормоза отпускают, то упругий элемент возвращает рычаг крана в исход­ное положение, а поршни возвращаются в исход­ное положение под действием пружин.

Если выходит из строя первая секция крана, то вторая секция управляется механически, и уси­лие на малый ступенчатый следящий поршень от рычага тормозного крана передается через упорную шпильку. Если выходит из строя вторая секция крана, то первая секция продолжает работать как прежде.

Предохранитель от замерзания (испарительно­го