Справочник автомобилиста

3. Такт расширения, или рабочий ход (рис. 2, в): по окончании сжатия рабочая смесь от искры в све­че зажигания воспламеняется, быстро сгорает. При этом происходит резкое повышение температуры (до 2500°С) и давления (до 5,0 МПа), в результате чего поршень перемещается из верхней мертвой точ­ки в нижнюю. При расширении связанный с пор­ifjнем шатун 4 совершает сложной движение, при­водящее к вращению коленчатого вала. В конце гакта открывается выпускной клапан 2, через ко­торый отводятся отработавшие газы. В результате температура понижается до 1200°С, а давление — <io 0,65 МПа. В такте расширения совершается по­четная работа.

4. Такт выпуска (рис. 2, г): при открытом вы­пускном клапане коленчатый вал перемещает пор­шень от нижней мертвой точки к верхней мертвой точке выталкивая из цилиндра продукты горения. Данный процесс происходит при давлении, превы­шающем атмосферное. Отработавшие газы далее че­рез трубопровод и глушитель поступают в атмо­сферу. В конце такта температура падает до вели­чины 500-600°С, а давление — до 0,11-0,12 МПа. Полностью цилиндр от продуктов горения не успе­вает очиститься, их остатки становятся частью ра­бочей смеси для последующего такта впуска.

При рабочем ходе (такт расширения) происхо­дит накопление маховиком двигателя энергии, ко­торая затем используется для начала следующего рабочего цикла (последующего такта впуска).