Справочник автомобилиста

Клапанный узел газораспределения играет большую роль в обеспечении плавности движения клапанов газораспределительного механизма. В на­стоящее время наиболее распространены газорасп­ределительные механизмы с двумя или четырьмя клапанами на один цилиндр, профиль кулачков вала которых может быть различным. Наиболее применимыми являются следующие профили ку­лачков газораспределительного вала (рис. 74):

•выпуклые (рис. 74, а), они примеряются чаще, т. к. обладают хорошей работоспособностью и обеспечивают более хорошее наполнение двигате­ля, не требуют сильных пружин (т. к. имеют не­большие отрицательные силы инерции), но большие по величине скорости в конце опускания и начале подъема клапана вызывают нежелательные силь­ные удары о седло или по толкателю;

•вогнутые (рис. 74, б), такая форма обеспечи­вает постоянство ускорения при срабатывании (подъеме и опускании) клапана, но предполагает более сложную механическую обработку,

•тангенциальные (рис. 74, в)у для них нужны достаточно сильные пружины, обеспечиваемая ими

плавность работы минимальна по сравнению с дру­гими профилями,