Справочник автомобилиста

В них располо­жение кривошипов таково, что такты не могут начи­наться и кончаться одновременно, они смещаются на некоторый угол. Например, в шестицилиндровом ряд­ном двигателе при парном расположении шатунных реек в трех плоскостях такты в одной паре смеще­ны на 120°, а такты расширения перекрываются на l/З хода поршня. В восьмицилиндровом V-образном двигателе возможно перекрытие рабочих ходов на 1/2 хода поршня. Перекрытие рабочих ходов спо­собствует более равномерному вращению коленча­того вала, уравновешиванию возникающих сил инерции.

Наиболее распространенный порядок работы для шестицилиндрового карбюраторного двигателя — 1—5—3—6—2—4, для дизеля (V—образный с развалом цилиндров под углом 90°) — 1—4—2—5—3—6. Для восьмицилиндровых двигателей распространен по­рядок 1-5-4-2-6-3-7-8.

<< назад далее >>