Справочник автомобилиста

Для включения вентилятора на дизелях (ЗИЛ— 645, КамАЗ—7408) используется вязкостная муф­та, установленная в приводе вентилятора. Рабочая полость муфты заполнена жидкостью с большим коэффициентом расширения. На крышке муфты одним концом крепится терморегулятор (биметал­лическая спираль), его другой конец прикреплен к поворачивающемуся клапану на оси муфты. Тер­морегулятор производит включение-отключение муфты в зависимости от температуры воздуха, ко­торый обдувает муфту под капотом автомобиля.

На некоторых дизелях КамАЗ крутящий момент от коленчатого вала к вентилятору передается гид­ромуфтой, термосиловой датчик которой реагирует на тепловой режим двигателя.

Термостат предназначен для автоматического поддержания устойчивого теплового режима двига­теля, для ускорения прогрева холодного двигателя. Существуют термостаты с твердым (наиболее рас­пространены) и жидкостным наполнителем баллон­чика. Твердым наполнителем служит активная мас­са — смесь нефтяного воска (церезита) и медного порошка.