Справочник автомобилиста

Главная дозирующая система предназначена для приготовления горючей смеси определенного состава для работы двигателя на всех режимах, кро­ме режима холостого хода. Она действует по так на­зываемому способу пневматического торможения топлива. На рис. 18 представлена схема части глав­ной дозирующей системы (для одной смесительной камеры).

Работает система следующим образом: топливо из поплавковой камеры через главный жиклер поступает в эмульсионные колодцы с трубками и смешивается там с воздухом (выходит из отвер­стий эмульсионной трубки), поступающим туда через воздушный жиклер. Затем получившаяся смесь (эмульсия) попадет в распылитель, где сме­шивается с воздухом, поступающим через диффу­зоры. В результате получается горючая смесь. По­ступающий через воздушный жиклер воздух пре­пятствует обогащению смеси (уменьшает разряже­ние перед главным жиклером), истечение топлива затормаживается. Степень обеднения состава го­рючей смеси обеспечивается подбором калиброван­ных отверстий воздушных жиклеров.

Дроссельные заслонки смесительных камер ре­гулируют количество поступающего в двигатель топлива. Открываются дроссельные