Справочник автомобилиста

Дроссельные заслонки обеих смесительных камер открываются в одно время и установлены на одной оси. Поплавковая камера, воздушная горло­вина (с заслонкой и фильтром), ускорительный на­сос, экономайзер — общие для обеих смесительных камер.

Смесительные камеры работают одинаково, дрос­сельными и воздушными заслонками управляет во­дитель с помощью педалей или рукояток.

В карбюраторе оптимальный состав горючей смеси (обедненной) поддерживается способом пнев­матического торможения топлива.

Каждая смесительная камера работает следую­щим образом:

• в режиме пуска и при прогреве двигателя воз­душная заслонка закрыта, дроссельная заслонка приоткрыта, создаваемое в смесительной камере разряжение способствует поступлению топлива из щели малого диффузора и эмульсии из канала систе­мы холостого хода, нажатие на педаль дроссельной заслонки обеспечивает дополнительное впрыскива­ние ускорительным насосом топлива в малый диф­фузор;

• в режиме холостого хода при малой частоте вра­щения коленчатого вала дроссельная заслонка сме­сительной камеры приоткрыта,